(Ajout de détails dans les paragraphes 2 à 10)
Le syndicat canadien Unifor a déclaré dimanche que ses membres avaient voté en faveur d'un contrat avec General Motors GM.N , un soulagement pour le constructeur automobile qui doit également faire face à une grève plus importante des travailleurs horaires aux Etats-Unis.
Le syndicat canadien, qui représente environ 4 300 travailleurs de GM dans le cadre de ces négociations, a déclaré que 80,5 % de ses membres des usines d'Oshawa, de St. Catharines et de Woodstock ont voté en faveur de l'accord.
Le syndicat est parvenu à un accord de principe avec la société la semaine dernière, environ 12 heures après que les travailleurs se soient mis en grève dans trois usines de GM au Canada.
L'accord avec GM a suivi le modèle établi avec Ford Motor
F.N , qui a conclu un accord avec Unifor le mois dernier.
L'accord prévoit des augmentations du salaire horaire de base de près de 20 % pour la production et de 25 % pour les métiers spécialisés sur la durée de l'accord de trois ans. Il prévoit le rétablissement des indemnités de vie chère (COLA) d'ici à la fin de l'année 2024.
Aux États-Unis, environ 9 200 membres du syndicat United Auto Workers (UAW) ont touché deux usines d'assemblage de GM et 18 centres de distribution de pièces détachées. GM a également mis en chômage technique environ 2 300 travailleurs américains en raison de l'impact de la grève de l'UAW.
Unifor a utilisé l'approche de la "transactions type" dans ses pourparlers, en concluant un accord d'abord avec Ford, puis en choisissant GM comme deuxième cible de transactions. Le prochain objectif d'Unifor est de parvenir à un accord avec Stellantis
STLAM.MI , la société mère de Chrysler.
L'UAW, en revanche, a rompu avec cette approche sous sa nouvelle direction, choisissant plutôt de négocier simultanément avec les trois constructeurs automobiles.
Unifor a demandé une amélioration des salaires et des pensions, un soutien pour la transition vers les véhicules électriques et des engagements d'investissement supplémentaires de la part des constructeurs automobiles.
Les travailleurs de l'usine d'assemblage CAMI de GM à Ingersoll, en Ontario, sont couverts par un contrat distinct.
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